Военно-морские силы китайской народной республики. ВМС Китая (КНР) Китайский военный флот

З а время строительства авианосца «Ляонин» и формирования первой боеспособной АУГ кораблестроители и командование ВМС Китая получили достаточный технологический и оперативный опыт. Дальнейшее развитие событий показывает, что авианесущие корабли могут стать ведущей ударной силой НОАК в мировом океане.

Авианосец «Шаньдун»

В 2012 г. китайским судостроителям стало понятно, что они смогут самостоятельно построить однотипный корабль, и в августе 2013 г. была начата резка металла для корпуса второго авианосца, который получил наименование «Шаньдун» и бортовой номер 17. В ноябре 2013 г. китайские специалисты приступили к сборке крупных секций в закрытом цехе, а в марте 2015 г. началась сборка корпуса в сухом доке. Корпус был полностью сформирован к 27 октября 2016 г.

Одновременно велась работа над проектированием основной мачты корабля, которую решили заимствовать у эскадренных миноносцев проекта 052D. В ноябре 2016 г. была завершена установка основного бортового оборудования, что позволило за период с 11 по 17 марта 2017 г. провести подготовку к спуску на воду. Спуск корабля на воду состоялся 23 апреля 2017 г. Через три дня официально на авианосце был поднят флаг ВМС НОАК.

Впервые силовые установки «Шаньдуна» были запущены в тестовом режиме 10 июля 2017 г., в сентябре корабль самостоятельно выполнил отход от причальной стенки и швартовку при помощи буксиров.

Авианосец «Шаньдун» выходит из сухого дока к достроечной стенке

По данным из китайских источников, в период с 16 по 20 апреля 2018 г. приемо-сдаточная команда «Шаньдуна» подготовила корабль к первому ходовому испытанию. Проверка состоялось в заданном квадрате Желтого моря в период с 20 по 27 апреля 2018 г. Фактически корабль впервые вышел в море 23 апреля 2018 г. Известно, что в рамках первого выхода в море на палубу корабля совершил посадку вертолет ПЛО «Чжи-18F».

В настоящее время «Шаньдун» направлен в первый межфлотский переход и следует в Южно-Китайское море. В процессе перехода экипаж проведет испытания силовой установки – корабль будет периодически развивать максимально возможную скорость и поддерживать ее в течение не менее шести часов. Кроме того, летчики палубной авиации выполнят серию взлетов и посадок с палубы. Проверять функциональные возможности системы управления полетами (СУП) корабля, тормозную систему и другие компоненты – авиационные лифты, систему заправки топливом, газоотбойные щиты и т.д.

Основные районы проведения испытаний авианесущих кораблей ВМС НОАК, построенных в г. Далянь

Особенности конструкции

По оценкам китайских и иностранных специалистов, основное изменение, внесенное в конструкцию авианосца – это форма и размеры палубной надстройки корабля. По сравнению с проектом «Ляонина» она уменьшена на 10–15%, что позволило выделить два дополнительных места для палубных истребителей.

Китайские специалисты перепроектировали внутренние помещения надстройки. Они разделили ходовой мостик на верхнюю и нижнюю секции, что положительно сказалось на размещении группы управления действиями авиации.

К внешним отличиям следует также отнести размещение новых РЛС наблюдения за воздушной обстановкой H/LJG-346A (S-диапазон). Станции заимствованы у эскадренных миноносцев проекта 052D. Кроме того, китайские специалисты внесли некоторые изменения в компоновку кормовой части летной палубы, что позволило увеличить ее полезную площадь.

По данным китайских источников, по сравнению с «Ляонином» конструкторам удалось увеличить на 25% вместительность авиационного ангара и емкость танков для авиационного топлива.

Стоимость строительства «Шаньдуна» оценивается в 50 млрд. юаней. При этом, стоимость бортового радиоэлектронного оборудования достигает 10 млрд. юаней. Для сравнения: общая стоимость палубной авиагруппы в составе 28 истребителей «Цзянь-15» и 16 вертолетов составит 20 млрд. юаней.

Авианесущие корабли – основа будущих АУГ

В настоящее время на судостроительном предприятии «Цзяннань Чансин» в г. Шанхай заложен третий и, вероятно, атомный авианесущий корабль для ВМС НОАК.

По оценкам обозревателей китайских специализированных военно-технических изданий, если судостроительные предприятия продолжат строить один авианосец каждые пять–шесть лет, то поскольку, третий заложен в 2018 г., соответственно четвертый и пятый авианесущие корабли будут заложены в 2024 г. и 2030 г. Значит, строительство шестого корабля начнется в 2036 г.

Однако, существует вторая точка зрения. Согласно ей китайские судостроительные предприятия выполнят программу создания шести авианосных ударных групп (АУГ) из расчета, что строительство четвертого, пятого и шестого авианесущих кораблей начнется в 2024, 2027 и 2030 гг. соответственно. Таким образом, крайняя АУГ достигнет полной боеготовности не позднее 2035 г.

Третий и четвертый авианосцы при полном водоизмещении около 80 тыс. тонн получат прямую взлетную палубу с двумя или тремя электро-магнитными катапультами (ЭМК). При этом, пока не удается установить тип силовой установки. По оценке спецслужб США, полное водоизмещение пятого и шестого кораблей может достигнуть 110 тыс. тонн.

Авианесущие корабли полной боеготовности

Следует отметить, что процесс получения статуса «полная боеготовность» рассчитан из срока 41 месяц, который состоит из следующих этапов:

• проверка всех элементов и возможностей авианосца в заданных морских районах – 21 месяц;
• проведение контрольных межфлотских походов – 2 месяца;
• слаживание состава палубной авиагруппы в дивизионном учебном центре и в процессе походов – 10 месяцев;
• учебно-контрольные мероприятия экипажа авианосца – 5 месяцев;
• слаживание действий экипажа авианосца с экипажами других кораблей АУГ – 3 месяца;
• участие в межвидовых учениях – 1 месяц.

Организация учебно-контрольных мероприятий боевой подготовки АУГ ВМС НОАК в апреле 2018 г.

Совместные учения ВМС и ВВС Китая

По данным китайских источников, в период с 5 по 11 апреля 2018 г. состоялись крупнейшие межвидовые учения ВМС и ВВС НОАК. В мероприятии приняли участие 78 летательных аппаратов как береговой, так и морской авиации (МА). Известно об участии следующих типов самолетов:

– 10 истребителей-бомбардировщиков МА ВМС НОАК «Цзяньхун-7»;
– 4 истребителя МА ВМС НОАК «Цзянь-10АН»;
– 8 истребителей ВВС НОАК «Цзянь-11ВН»;
– 8 истребителей МА ВМС НОАК «Cу-30МК2»;
– 9 палубных истребителей «Цзянь-15» (АУГ «Ляонин»);
– 6 стратегических бомбардировщиков ВВС НОАК «Хун-6М»;
– 3 самолета-заправщика ВВС НОАК «Хунёу-6»;
– 3 самолета-заправщика ВВС НОАК «Ил-78»;
– 2 самолета дальнего радиолокационного дозора и наведения (ДРДиН) «Кунцзин-200» и один «Кунцзин-500»;
– 3 самолета ПЛО МА ВМС НОАК «Гаосинь-6».

Сценарий и задачи

Истребители-бомбардировщики «Цзяньхун-7», действуя под прикрытием легких истребителей «Цзянь-10АН», имитировали налеты на АУГ ВМС НОАК и пуски противокорабельных ракет (ПКР). Более тяжелые истребители «Цзянь-11ВН» обеспечивали прикрытие стратегических бомбардировщиков «Хун-6М», которые имитировали действия сверхзвуковых бомбардировщиков В-1В «Фехтовальщик» ВВС США.

Следует отметить, что если «Цзяньхун-7» совершали налет со стороны о. Хайнань, то «Хун-6М» выполняли заход на цель с максимально «правдоподобного направления» – из воздушных районов над акваторией Южно-Китайского моря.

Дозаправку бомбардировщиков обеспечивали самолеты-заправщики «Хунёу-6». Истребители же «Цзянь-11ВН» и «Цзянь-10АН», при необходимости, получали топливо от трех Ил-78, которые передислоцированных из Центрального военного округа. Истребители Су-30МК2 МА ВМС НОАК задействовались для отработки учебных воздушных боев на средней и малой дистанциях.

Самолеты ДРДиН использовались в интересах отработки действий при обороне АУГ в ближнем морском районе, тогда как самолеты ПЛО «Гаосинь-6» выполняли поиск подводных лодок вероятного противника. Действия противника поочередно имитировали три атомные подводные лодки (одна проекта 094 и две проекта 093В) и три дизель-электрические ПЛ проекта 039 в модификациях А,В и G.

Подготовка личного состава авианесущих кораблей

Подготовка экипажей авианосцев организована на двух судах обеспечения учебного процесса (СОУП) с бортовыми номерами 88 и 89. Суда построены на верфях компании Guangzhou Shipyard International Company Limited (ранее – 433-й судостроительный завод ВМС НОАК), входящей в состав Китайской государственной кораблестроительной корпорации.

Известны следующие ТТХ судов обеспечения учебного процесса: длина – 219 м, ширина – 28 м, осадка – 8 м, полное водоизмещение – 23200 тонн.

В качестве силовой установки СОУП используются два дизельных двигателя, которые передают крутящий момент на два вала с винтами постоянного шага. Максимальная скорость судна 17 узлов (по другим данным – 20), дальность плавания экономичным ходом 8 тыс. миль.

На борту оборудованы классы для команды авианосца, а для летчиков палубной авиации установлены пилотажные тренажеры. На время учебного похода на судне возможно размещение 2,5 тыс. военнослужащих. Запасов продовольствия и топлива достаточно для плавания продолжительностью в 21 день.

Задачи и перспективы действий палубной авиационной группы (ПАГ) ВМС НОАК

Командир авианосца «Ляонин» получает приказ о выходе в море только от Командующего ВМС НОАК. Это полностью соответствует руководящему принципу «Основное руководство у Центрального Военного Совета, Основные боевые действия в море, Строительство вида вооруженных сил как главное », сформулированному Председателем КНР Си Цзиньпинем.

К настоящему моменту китайские стратеги определяют следующие задачи для палубной авиационной группы ВМС НОАК:

1. Взаимодействие с авиационными подразделениями/соединениями ВВС НОАК в Тайваньском проливе.
2. Патрулирование и перехват самолетов-нарушителей над акваторией Южно-Китайского моря.
3. Обеспечение безопасности мореплавания в акватории Индийского океана.
4. Демонстрация военного присутствия у берегов государств Ближнего Востока и Африки, защита национальных интересов и инвестиций, прикрытие действий морского десанта.

В случае необходимости выполнения любой из указанных задач в ближайшие пять лет командир авианосца должен осознавать, что его ПАГ не является полноценной, поскольку оборонно-промышленный комплекс КНР пока не начал серийный выпуск самолетов РЭБ и ДРДиН (). В этой связи выделим возможные этапы эволюции тактики действий ПАГ ВМС НОАК.

Эволюция тактики палубных авиационных групп

Этап первый (5–10 лет)

Вполне вероятно, что к 2020–2022 гг. первые палубные самолеты РЭБ «Цзянь-15D» поступят на вооружение ВМС НОАК. Тогда в составе каждой ПАГ будут две дежурные пары истребителей «Цзянь-15» и дежурная пара самолетов РЭБ «Цзянь-15D». Такое общее количество дежурных самолетов обусловлено размерами палубы «Ляонина» и возможностями безопасного размещения и старта самолетов.

По мере отработки наиболее оптимального порядка размещения самолетов в ангаре и порядка действий палубной команды и летчиков (вероятно к 2025 г.) возможно увеличение дежурных сил истребителей до 10 ед., а самолетов РЭБ до 4–6 ед.

По мере необходимости палубная команда начнет готовить самолеты-заправщики с подвесными агрегатами заправки. Одновременно предприятия ОПК КНР будут активно вести работу по подготовке малозаметных палубных истребителей, разведывательно-ударных БПЛА, а также дронов-заправщиков. Последние обеспечат увеличение боевого радиуса для пилотируемой авиации.

Этап второй (10–15 лет).

К 2030 г. на палубе авианосца будут на постоянной основе размещать шесть дежурных истребителей. Однако, в первой «волне» палубная команда обеспечит вылет 16 боевых машин двух типов – «Цзянь-20Н» и «Цзянь-15G».

Этап третий (15–20 лет)

К 2035 г. в состав ПАГ войдут два типа БПЛА – разведывательный и воздушный танкер. Аппараты первого типа выполняют передовую разведку и наблюдение. БПЛА второго типа находятся в зоне ПВО кораблей АУГ и обеспечивают дозаправку пилотируемых истребителей.

Из расчета 16 истребителей в воздухе должно быть не менее 4 беспилотных заправщиков. Разведывательные БПЛА обеспечивают обнаружение надводных целей и наведение на них ПКР, которыми вооружены пилотируемые истребители.

Этап четвертый (20–25 лет)

К 2040 г. в составе ПАГ останутся разведывательно-ударные БПЛА, беспилотные заправщики, а из пилотируемых летательных аппаратов только палубные самолеты ДРДиН.

Соотношение пилотируемых и беспилотных летательных аппаратов, поднимаемых в первом эшелоне, с учетом одновременного действия двух авианосцев на разных этапах

По материалам журнала «Корабельное вооружение». Пекин. Изд-во Китайской кораблестроительной промышленной корпорации.

16.09.2018


9 сентября был показан видеоскрин ДЭПЛ класса пр. 877ЭКМ ВМС НОАК с удлиненным корпусом, сообщает hisutton.com 12 сентября.
Лодка получила дополнительную корпусную секцию длиной около 15 м. Вероятно, это связано с оснащением субмарины ВНЭУ (воздухонезависимой энергетической установкой), которая существенно увеличивает скрытность подлодки и продолжительность хода под водой. Также вероятно, что лодка использует этот объем для размещения пусковых установок крылатых ракет.
Китай получил две лодки пр. 877ЭКМ в 1994-95 годах, затем в 1997-98 годах две субмарины пр. 636, последняя партия из 8 пр. 636М поступила из России в 2004-06 годах. Модернизированная ПЛ относится к одной из двух пр. 877ЭКМ, которые состоят на вооружении Южного флота КНР.
Китай уже работает над лодками с ВНЭУ. По меньшей мере, одна из субмарин Тип 039А «Юань» оснащена такой двигательной системой. Считается, что китайская ВНЭУ технически подобно системе Стирлинга (она устанавливается на шведских и японских подлодках).
Военный паритет

17.01.2019


Военно-морские силы Народно-освободительной армии Китая приняли на вооружение шестой универсальный десантный корабль класса «Южао» (проект 071) и очередной эсминец класса «Луянь-3» (проект 052D). Об этом в среду, 16 января, сообщает ЦАМТО.
Хотя в китайских государственных средствах массовой информации о принятии кораблей на вооружение не сообщалось, судя по размещенным на онлайн-форумах фотографиям, церемония ввода кораблей в боевой состав состоялась 12 января. Предположительно мероприятие прошло на военно-морской базе Чжаньцзян, а оба корабля, вероятно, пополнили Южный флот.
Новый УДК получил наименование «Учжи Шань», а эсминец – «Хух-Хот». Точное количество состоящих на вооружении ВМС Китая кораблей проекта 052D неизвестно, предположительно «Хух-Хот» стал десятым.
https://flot.com

09.02.2019


К 2035 году у Китая будет уже шесть авианосных ударных групп, причём четыре из них будут оснащены авианосцами с ядерными двигательными установками, пишет South China Morning Post.
Как утверждают эксперты, Пекин не смущают даже экономический спад и торговая война с Вашингтоном. Поднебесная будет продолжать усиленную модернизацию ВМС до тех пор, пока не окажется на одном уровне с США.
Как отмечают специалисты, после десятилетий модернизации Народно-освободительная армия Китая (НОАК), наконец, приближается по уровню технического оснащения к державе, занимающей ведущие позиции в мире по авианосцам. Но китайцам по-прежнему не хватает опыта и реальной практики в бою.
Все новые авианосцы Поднебесной будут оснащены передовыми электромагнитными катапультами для самолётов палубной авиации - похожие используют в США. Американская электромагнитная система EMALS способствует более быстрому разгону самолётов, чем традиционные комплексы с паровым приводом.
Сегодня на вооружении у ВМС Китая стоит лишь один бывший советский авианосец, «Ляонин», введённый в эксплуатацию в 2012 году. Первый авианосец отечественного производства «Проект 001А» пока находится на стадии испытаний.
По словам китайского военного эксперта Ван Юньфэя, авианосцы с атомной силовой установкой и с электромагнитными катапультами будут переданы НОАК к 2035 году. Тогда у Пекина станет в общей сложности шесть авианосцев.
Авианосец «Проект 002A» станет следующим и последним кораблём этого типа без ядерного двигателя. Зато новый «Проект» будет оснащён электромагнитной катапультой. Также активно ведётся работа над истребителями, которые будут работать в одной ударной группе с кораблями.
South China Morning Post подчёркивает, что председатель КНР Си Цзиньпин рассчитывает сделать китайскую армию передовой к 2050 году.
https://russian.rt.com

19.02.2019


15 февраля индийское издание The Diplomat (обозреватель Рик Джо) опубликовал обширную статью о предполагаемом боевом составе ВМС НОАК в 2030 году.
Отмечается, что рост количества боевых надводных кораблей китайского флота превосходит даже самые смелые прогнозы, которые публиковались раньше. Появление эсминца Тип 055 и высокие темпы строительства этих кораблей, а также эсминцев Тип 052D на двух огромных верфях впечатлили военных экспертов и наблюдателей.
В течение восьми ет (2010-2018) на китайских верфях было спущено на воду 24 эсминца, из них четыре Тип 052С, 16 Тип 052D (три последние имели увеличенную ширину корпуса) и четыре тяжелых Тип 055. По сравнению, в период 1990-2010 годов с китайских верфей было спущено всего 10 эсминцев (не считая четыре, купленных в России, и всего два были Тип 052С с «китайской Aegis»).
По слухам, будет построено примерно 12 эсминцев Тип 055, где-то в начале 2020-х будет создан улучшенный вариант Тип 055А. Строительство Тип 052D, вероятно, будет продолжаться до достижения количества 25 единиц, затем начнется строительство кораблей варианта Тип 052Е. Условно называемые Тип 055А и Тип 052Е частично или полностью перейдут на электродвижение.
Если верфи в Цзяннани и Даляни будут строить эсминцы в таких же темпах и в будущем, то они могут ежегодно спускать на воду по три эсминца Тип 052D/Е и два Тип 055/А. Таким образом, в период 2019-2030 годов (за 11 лет) будут построены еще 33 Тип 052D/Е и 22 тип 055. Получаем совершенно фантастический флот — в 2030 году ВМС НОАК будут иметь примерно 55 эсминцев водоизмещением 7000 т и 26 водоизмещением по 12000 т.
Однако количество эсминцев, находящихся в эксплуатации, будет несколько меньше, если учесть, что между спуском на воду и вводом в эксплуатацию эсминца проходит два-три года. Таким образом, к 2030 году более вероятно, будет около 40 эсминцев с в/и 7000 тонн эсминцев (052C/D/E) и до 20 эсминцев с в/и 12000 т (включая Тип 055А). Стоит отметить, что и после 2030 года будут строиться эсминцы.
К 2030 году строительство фрегатов Тип 054 версии В с в/и 4000 т может достичь 24 единиц (20 из них будут в строю).
Между тем, количество построенных корветов Тип 056 приближается к 60 единицам, программа завершается.
По состоянию на начало 2019 года в боевом составе флота находятся шесть десантных кораблей Тип 071 водоизмещением 25000 т, строятся седьмой и восьмой. Ожидается, что к концу 2019 года появятся первые модули долгожданного универсального десантного корабля Тип 075 со сплошной полетной палубой. По слухам, их заказано три единицы. Полное в/и Тип 075 составит около 36 000 т (несколько меньше американских Wasp и America, но значительно больше всех других кораблей этого класса в мире). Предполагается, что после первой серии из трех кораблей может начаться строительство доработанных УДК с в/и более 40 000 т.
Пока невозможно точно прогнозировать строительство китайского десантного флота, так как строительство ДВКД Тип 075 велось неритмично, с большими перерывами.
Таким образом, примерный корабельный состав ВС НОАК в 2030 году может выглядеть следующим образом
16-20 эсминцев Тип 055 (категория 12 000 тонн)
36-40 эсминцев 052D/E (категория 7000 тонн)
40-50 фрегатов Тип 054A / B (категория 4000-5000 тонн)
Примерно 60 дизельных/неатомных ПЛ
16 или более ударных АПЛ (включая шесть-восемь существующих АПЛ)
Восемь или более ПЛАРБ (включая от четырех до пяти существующих)
Не менее четырех авианосцев (два «трамплинных» и два «катапультных»)
По меньшей мере, восемь ДВКД Тип 071 (категория 25 000 тонн)
По меньшей мере, три УДК 075 (категория 36000 тонна)
Из этих классов кораблей наиболее трудно предсказать количество фрегатов, АПЛ и ПЛАРБ.
Военный паритет

11.03.2019


15 китайских эсминцев проектов 052D и 055 в постройке на верфи Jiangnan Shipyard в Шанхае.
Помимо строящегося авианосца Тип 003 на китайской верфи Jiangnan Shipyard в Шанхае строятся 15 надводных боевых кораблей для ВМС НОАК (эсминцы проекта 052D и эсминцы проекта 055).
https://dambiev.livejournal.com

25.04.2019


Во время торжеств по случаю 70-летия ВМС НОАК, которые проходят в Циндао, Китай решил показать свой новый стелс- эсминец Тип 055 Nanchang (DDG-101), сообщает navyrecognition.com 24 апреля. Основной функцией эсминцев Тип 055 планируется защита китайских авианосцев.
Эсминцы Тип 055 являются крупнейшими надводными боевыми кораблями, которые в настоящее время строятся в мире, имеет длину 180 метров, ширину 20 метров и осадку 6,6 метров, полное водоизмещение 13 000 тонн (по сравнению — крейсер типа Ticonderoga ВМС США и эсминец типа Arleigh Burke Flight III оба 9800 тонн, британский Тип 45 — 8500 тонн). Их официальное обозначение — «эсминец класса 10 000 тонн» (10,000-ton class destroyer), в то время как Министерство обороны США с 2017 года называет их «крейсерами».
Первый корабль «Наньчан» был спущен на воду 28 июня 2017 года на верфи компании Jiangnan Changxing в Шанхае, второй в апреле этого года на той же верфи. Ожидается, что Nanchang будет принят во флот в 2019 году при условии, что дооснащение и приемочные испытания пройдут гладко.
В настоящее время строятся или дооснащаются восемь эсминцев Типа 055 (включая «Наньчан»). Помимо верфи «Цзяннань-Чансин», строительство ведется в Даляне на базе Даляньской судостроительной промышленной компании (DSIC), входящей в состав другой китайской государственной судостроительной корпорации China Shipbuilding Industry Corporation (CSIC). На сегодняшний день в Шанхае достроен еще один эсминец этого типа (спущен на воду 28 апреля 2018 года) и на этой верфи строятся еще два. В Даляне находятся на стадии оснащения два эсминца проекта 055 (оба были одновременно спущены на воду 3 июля 2018 года) и еще два находятся в стадии строительства.
Военный паритет

КИТАЙ ПОКАЗАЛ СВОЙ НОВЫЙ ЭСМИНЕЦ «НАНЬЧАН»
ВОЕННО-МОРСКОЙ ПАРАД В ЧЕСТЬ 70-ЛЕТИЯ ВМС НОАК
ЭСКАДРЕННЫЙ МИНОНОСЕЦ ТИП 055 (КИТАЙ)

25.05.2019


Китай вышел в мировые лидеры по количеству кораблей, входящих в состав Военно-морских сил НОАК, обогнав ВМС США. Данные в своем докладе опубликовал Центр стратегических и международных исследований (CSIS), расположенный в Вашингтоне.
В новом докладе о достижениях ВМС НОАК, предоставленном CSIS сообщается, что общее число китайских надводных и подводных кораблей на начало 2019 года достигло 300, что на 13 единиц превысило количество кораблей в составе ВМС США. Уточняется, что при подсчете учитывалось количество авианосцев, крейсеров, эсминцев, фрегатов, корветов, подводных лодок и десантных кораблей. По подсчетам американских аналитиков, в составе китайского флота 23 эсминца, 59 фрегатов, 37 корветов, а также 76 подлодок, включая атомные.
ВМС НОАК имеет больше кораблей, чем Германия, Индия, Испания и Великобритания, вместе взятые, отмечают в CSIS.
В тоже время аналитики обращают внимание на то, что треть китайского флота составляют корабли типа Jingdao класса 056 с легким вооружением и фрегаты типа Jiangkai-II класса 054A, не способные наносить удары с больших расстояний. Второй проблемой является отсутствие в составе ВМС НОАК десантных кораблей-амфибий и всего один авианосец.
По подсчетам CSIS, при сохранении темпов строительства кораблей, через 15 лет ВМС Китая будут включать в себя 430 надводных кораблей и 100 подводных лодок.
В заключении американские аналитики решили «подсластить пилюлю» и заявили, что не смотря на то, что китайский флот больше американского по количеству кораблей, американский тяжелее китайского аж на 3 миллиона тонн.
Военное обозрение

ВОЕННО-МОРСКИЕ СИЛЫ КИТАЙСКОЙ НАРОДНОЙ РЕСПУБЛИКИ

Военно-морские силы Китайской Народной Республики, официально - Военно-морской флот Народно-освободительной армии - один из видов вооружённых сил Народно-освободительной армии Китайской Народной Ресублики. Насчитывают около 250 000 человек и организованы в три флота: Флот Северного Моря со штабом в Циндао, Флот Восточного Моря со штабом в Нинбо, и Флот Южного Моря со штабом в Чжаньцзян. Каждый флот включает в себя надводные корабли, подводные лодки, военно-морскую авиацию и подразделения береговой обороны. Флот Южного моря имеет в своём составе две бригады морской пехоты.

В феврале 2013 года заместитель начальника Генштаба НОАК Цзи Цзяньго отметил, что в настоящее время угроза безопасности Китая главным образом исходит от моря.

Китайские военно-морские силы состоят из 3 оперативных флотов: Южного, Восточного и Северного. Они включают в себя более 700 единиц надводных/подводных кораблей:
— 60 единиц дизель-электрических подлодок (НАПЛ);
— 8 единиц атомных подводных кораблей (ПЛАТ);
— 5 единиц ракетных атомных субмарин (ПЛАРБ);
— 28 единиц эскадренных миноносцев с ракетным вооружением (УРО);
— 52 единицы различных типов фрегатов;
— 22 единицы морских тральщиков;
— 84 единицы десантных кораблей;
— 83 единицы ракетных катеров;
— 77 единиц сторожевых катеров;
— 1 единица ДВК (десантно-вертолетный корабль);
— 2 бригады морской пехоты (10 тысяч человек);
— 55 единиц бомбардировщиков;
— 132 единицы штурмовых и истребительных самолетов;
— 65 единиц транспортников;
— 15 единиц разведывательных самолетов;
— 3 единицы заправочных самолетов;
— 95 единиц вертолетов.

Военно-морской флот около 230 000 чел. (в т. ч. более 40 000 ср. ст.).
Оперативные флоты: Северный, Восточный, Южный.
ФЛОТ: эскадры: ПЛ (6), эскортных кораблей (7), МТК (3); учебная флотилия; 20 ВМБ;
корабельный состав: ПЛАРБ пр.092 «Ся», 5 ПЛА пр.091 «Хань», 63 ПЛ (1 пр.039 «Сун», 4 пр.636/877ЭКМ, 17 пр.035 «Минь», 41 пр.033 «Ромео»). 2 ОПЛ, 19 ЭМ УРО (1 пр.054 «Люхай», 2 пр.052 «Люйху». 16 пр.051 «Люйда»), 37 ФР УРО (2 пр.057 «Цзянвэй-2», 4 пр.055 «Цзянвэй-1 «, 1 пр.053 «Цзянху-2», 26 пр.053 «Цзянху-1», 4 пр.053/НТ «Цзянху-3/4»), 92 РКА (4 пр.037/2 «Хоуцзянь», 20 пр.037/10 «Хоусинъ», 37 пр.021 «Хуанфэнь», 1 «Хода», 30 пр.024 «Хэгу»/»Хеку»), 17 ТКА пр.025/026 «Хучуань», более 100 ПКА (около 90 пр.037 «Хайнань», около 20 пр.037/1 «Хайцзюй», 4 «Хайци»), более 100 АКА пр.062 «Шанхай-2» и 11 пр.062/1 «Хайчжуй», 34 МТК (27 пр.010 Т-43, 7 «Восао»). 1 ЗМ «Волей». 17 ТЦК (6 пр.074 «Юйтин», 8 пр.072 «Юйкань». 3 «Шань»), 32 СЦК (1 пр.073 «Юйден», 1 «Юйдао», 31 пр.079 «Юйлин»), 9 МДК пр.074 «Юхай», 4ДВТР «Цюньша», 44 ДКА (36 пр.067 «Юннань», 8 пр.068/069 «Юшинь»), 9 ДКВП «Цзиньша». 2 УК. 3 ТРС (2 «Фусинь», 1 «Наиьюн»), 10 ПБ ПЛ (3 «Дайянь», 1 «Дачжи», 2 «Дачжоу», 4 «Далянь»), 1 СС ПЛ, 2 СС, 1 ПМ, 20 ТР. 38 ТН, 53 специализированных судна (в т. ч. 4 КИК, 7 РЗК), 4 ЛЕД, 49 БУК.
АВИАЦИЯ: 25 000 ЧЕЛ., 8 ад (27 an).
Самолетов — около 685 (22 «Хун-6», около 60 «Хун-5». 40 «Цян-5», 295 «Цэяиь-6», 66 «Цэянь-7», 54 «Цзянь-8». 7 «Шуйхун-5», 50 Y-5, 4 Y-7. 6 Y-8. 2 Як-42. 6 Ан-26, 53 РТ-б, 16 JJ-6. 4 JJ.7); вертолетов — 43 (9 SA-321. 12 «Чжи-8», 12 «Чжи-9А». 10 Ми-8).
МОРСКАЯ ПЕХОТА: около 5 000 чел., 1 бригада (батальоны: 3 пб, 1 мб, 1 плавающих танков, 1 артдивизион), подразделения специального назначения. Вооружение: танки Т-59, Т-63, БТР, 122-мм орудия ПА, РСЗО, ПТРК, ПЗРК БО: 28 000 чел., 25 районов, 35 ракетных и артиллерийских полков (ПКРК»Хайин-2,-4″, 85-, 100-, 130-мм орудия).

СТРУКТУРА ФЛОТОВ ВМС КНР

Военно-морские силы НОА Китая

“ Красный Дракон “ - символ ВМС НОАК

Флаг ВМС НОАК

В китайском городе Циндао провинции Шаньдун прошли празднования, посвященные 60-летию военно-морских сил Народно-освободительной армии Китая. Это были самые крупные торжества за всю историю китайского военного флота.

авианосец “ Ляонин “

ТТД “ Ляонин “

На авианосце установили китайские РЛС с фазированными решетками, по параметрам не уступающие РЛС противоракетной системы «Aegis». Из оборудования - установлена БИУС. Из вооружения установили скорострельную ЗУ «1030» и ЗРК «FL-3000N»(4Х18). Авианесущее крыло - 46 самолетов типа J-15/35, возможно, оно станет унифицированным, и в его состав войдут до четырех самолетов ДРЛО, от 6 до 18 вертолетов типа Ка-28ПЛ, 2 вертолета типа Ка-28ПС. 1.09.2012 года первому китайскому авианосцу присвоили бортовой №16. Будущее назначение авианосца - опытно-учебный корабль в военно-морском корабельном институте.

Характеристики
- длина/ширина/осадка - 302.4/74/10.4 метра; - высота -66 метров; - водоизмещение около 65 тысяч тонн;
- максимальная скорость до 32 узлов; - команда - 2.5 тысячи человек;
-вооружение: 46 единиц палубных J-15/35, 4 вертолета, две зенитные «1030» и четыре «FL-3000N».

В настоящее время в составе ВМС НОАК Китая числится более 70 боевых кораблей и подводных лодок. Численность личного состава составляет 290 тысяч человек.

Структура флотов ВМС КНР

Ударные надводные силы ВМС НОАК

Ударные надводные силы ВМС НОАК представлены такими классами кораблей как эскадренные миноносцы, фрегаты и ракетные катера, а основу ударного потенциала этих кораблей составляют крылатые ракеты.

Эскадренные миноносцы китайского флота , организационно сведены в несколько бригад. В составе флота находятся 29 эсминцев, совокупный боевой потенциал которых составляет порядка 280 тактических противокорабельных крылатых ракет (18.9% ПКР китайского флота), 560 ЗУР (31.5% корабельного зенитно-ракетного боезапаса), 172 торпед (11.9% торпедного потенциала) и 722 мины (8.7% минного боезапаса).

Первоначально, основу эсминцев китайского флота составили эсминцы класса "Люйда" (пр. 051, код НАТО - DDG "Luda-class") . Проектирование данного типа ЭМ осуществлялось 701-м институтом, по советскому проекту 56 (по другим данным по 41-му проекту) и было начато в 1965 г. Строительство велось на трех заводах - в Даляне (борт. № 105 - 110), в Шанхае (131-134) и в Гуанджоу (160-166). Всего построено 17 кораблей, сериями в 1960-1970-ых, 1980-ых и 1990-ых гг. ЭМ "Гуанджоу" был исключен в 1988 г. вследствие внутреннего взрыва.

В начале 1980-х гг. пр. 051 был переработан по новому проекту 051G, с учетом английских технологий, адаптированных на британском эсминце пр. 42 (DDG type 42). Модернизация предусматривала установку ЗРК, БИУС, вертолета и турбин "TM3B" производства компании "Ройс-Роллс". А в ноябре 1982 г. КНР и Великобритания заключили договор на оказание технической помощи при строительстве корабля. Первоначально, планировалось построить два корабля с британскими механизмами и системами, а затем еще четыре с китайскими изделиями, выпущенными по лицензии. Однако план был отменен годом позже, ввиду больших затрат. Всего же был построен один ЭМ ("Чжухай", 1991 г., борт. № 166), и то - без возможностей базирования вертолета, но с установкой буксируемой ГАС "DUBV-43".

Тем не менее, к 2004 г. некоторые корабли этого проекта были

модернизированы по стандарту "051G", а именно: ранее установленные 2х3 ПУ ПКРК "HY-2" были количественно и качественно заменены на более новые - 4х4 ПУ ПКРК "YJ-83", установлены ЗРК и новые системы МЗА, смонтированы БИУС и системы "C 3 I".

По данным "Sinodefence" на конец 2006 года в составе ВМС НОАК находилось 17 эсминцев данного типа, из них десять эсминцев с сохранением первоначальных параметров - "Иньчуань" (107), "Синин" (108), "Нанкин" (131), "Хэфэй" (132), "Чунцин" (133), "Цзуньи" (134), "Чанша" (161), "Наньнин" (162), "Наньчан" (163) и "Гуйлинь" (164).

Остальные корабли прошли модернизацию различной глубины, как-то:

• два эсминца - как корабли управления, с развитием систем дальней ПВО (подкласс "Люйда"), установлением БИУС "ZJK-1" и "Тип 381A", и системы ПВО "C3I"; в середине 1990 гг. по этой программе были модернизированы эсминцы "Далянь" (110) и "Хэфэй" (132);
• один эсминец с более развитыми возможностями ПЛО: с установкой авиационного вооружения - ангара и двух вертолетов "Z-9" на месте кормовых надстройки и 130-мм и 37-мм АУ, предполагается наличие систем управления противолодочной войны (ASW); в 1987 г. по этой программе был модернизирован ЭМ "Цзинань" (105);
• с установкой ЗРК "HQ-7" (8 ЗУР) и СУ на кормовой надстройке, вместо 37-мм АУ; по этой программе был модернизирован эсминцы "Сиань" (106) в 1991 г., "Кайфын" (109) в 1991 г., "Далянь" (110) в 2002 г. и "Чжаньцзян" (165) в 2003 г.;
• с заменой ПКРК и увеличением боекомплекта до 16 ПКР "YJ-83": по этой программе был модернизирован эсминцы: "Чжухай" (166) в 1991 г., "Далянь" (110) в 2002 г, "Чжаньцзян" (165) в 2003 г. и "Кайфын" (109) в 1999 г.

Тактико-технические характеристики ЭМ "Люйда", пр.051

Водоизмещение: стандартное - 3250 т., полное - 3670 т. Главные размерения - 132,0х12,8х4,6 м. Мощность и тип ГЭУ - КТУ 72000 л.с., при скорости - 32 уз. Дальность плавания 5000 (14 уз.) и 2970 (18 уз.). Запас топлива - 420 т. Экипаж 280 чел, из них 45 офицеров.

Таблица 30. Особенности оружия и вооружения ЭМ типа "Люйда"

Примечание: "+" - наличие, "-" - отсутствие.

Иное оружие (по первоначальному проекту): 4х2 АУ 57- или 37-мм, 4х2 АУ 25-мм, 2х3 324-мм ТА, 2х12 РБУ (120 РГБ), 38 мин.
Кроме этого на кораблях заменялась МЗА, а на ЭМ "Чжаньцзян" (165) была установлена новый тип 100-мм АУ.

Эскадренный миноносец Харбин (пр. 052)

Несмотря на частные модернизации, эсминцы тип "Люйда" являются практически устаревшими, если не сказать старыми кораблями, способными к противовоздушной обороне только против одиночных и низкоскоростных воздушных целей с большой ЭПР. Считается, что эсминцы класса "Люйда" останутся в составе ВМС НОАК до начала 2010-х гг.

Шкафут, кормовая 1Х4 ПУ (пр. 052)

Тем не менее, оперируя в прибрежной зоне под прикрытием истребительной авиации и взаимодействуя с малыми ракетными БНК (лидируя их) и штурмовой авиацией, эсминцы типа "Люйда" при массированном применении ПКР могут представлять серьезную угрозу, даже для соединения кораблей, имеющих современные системы ПВО.

Палуба носовой надстройки HQ-7 (пр. 052)

Дальнейшим развитием ЭМ типа "Люйда" стали эскадренные миноносцы типа "Люйху" (пр. 052, код НАТО DDG "Luhu-class") . В боевом составе ВМС КНР состоит два ЭМ данного типа - "Харбин" (борт. № 112, 1994 г.) и "Циндао" (113, 1996 г.).

Палуба юта ВВП на 2 вертолета (пр. 052)

Тактико-технические характеристики ЭМ типа "Люйху", пр. 052

Водоизмещение: стандартное - 4200 т., полное - 5700 т. Главные размерения - 142,6х15,1х5,1 м. Мощность и тип ГЭУ: ГТУ 48600 л.с., ДУ - 8840 л.с., при скорости - 31,5 уз. Дальность плавания 4000 (16 уз.). Запас топлива - 1500 т. Экипаж 230 чел., из них 40 офицеров. Автономность - 30 суток.

Оружие - 4х4 ПКРК "YJ-83" (16 ПКР), 1х8 ЗРК "HQ-7" (16 ЗУР), 1х2 АУ - 100-мм, 4х2 АУ 37-мм, 2х3 324-мм ТА, 2х12 РБУ (120 РГБ), 2 вертолета "Z-9A".

РЛС обстановки: тип 518 (ОВЦ); тип 360 / DRBV-15 SEA TIGER (ОВЦ / ОНЦ); тип 362 (ОВЦ)
- РЛС управления оружием: тип 347G (37 мм АУ); тип 344 (АУ, ПКР); тип 345 / CASTOR II (ЗРК)
- РТР и РЭБ: 2х15 ПУ ЛЦ тип 946; SIGNAAL RAPIDS; RAMSES; тип 826C / BM-8610
- ГАС: DUBV-23; ГАС DUBV-43 (VDS)

крыша ангара РЛС пр. 052

Данный тип корабля представляет собой наиболее удачный пример размещения созданного с помощью западных стран (прежде всего Франции) оружия и вооружения корпусах китайского производства. Проект корабля разработан 701-м институтом. Строительство велось на двух заводах в Шанхае, с введением в строй в 1993 ("Харбин") и 1996 ("Циндао") гг. Корабли предназначены для борьбы против БНК и ПЛ, а так же для огневой поддержки десанта и обстрела береговых объектов. Отличительной чертой кораблей данного типа является энергетическая установка (ГТУ+ДУ с раздельной работой двигателей). Развитая надстройка выполнена из алюминиево-магниевых сплавов. Среди зарубежного оборудования на кораблях были использованы газовые турбины "GE LM2500" (на ЭМ "Харбин") и "GT25000" (на ЭМ "Циндао"), БИУС "Thomson-CSF TAVITAC" (или его китайская копия ZKJ-4B/6), РЛС НЦ "Thomson-CSF DRBV-15 - Sea tiger", СУ ЗРК "Thomson-CSF Crotale". На кораблях установлена буксируемая ГАС "DUBV-43".

Модель эсминца проекта 052

Между тем специалисты отмечают низкие параметры остойчивости, значительную ЭПР, слабость ПВО и несовершенство РТВ (несмотря на наличие ряда образцов иностранного производства). Все эти недостатки заставили отказаться от дальнейшей постройки кораблей данного типа.

В 2004 г. ЭМ "Циндао" прошел модернизацию с увеличением ПУ ПКР в два раза. "Харбин" проходит аналогичный ремонт с 2003 г. Оба корабля входят в состав Северного флота Китая.

Эсминец "Шеньян" проекта 051С на достройке

Дальнейшим развитием эсминцев китайского флота стал ЭМ типа "Люхай" проекта 051В (код НАТО DDG "Luhai-class") , с сохранением функционального назначения прототипа, при увеличении размерений, ракетного и противолодочного потенциала. Всего на верфи г. Далянь построен один корабль - "Шеньчжень" (борт. № 167), переданный ВМС НОАК в 1999 г. В процессе создания, при сохранении принципиальной схемы ГЭУ и увеличении главных размерений корабля, китайским кораблестроителям удалось существенно увеличить дальность плавания - до 14000 миль при 15 узловой скорости (хотя это и выглядит сомнительно). По отечественным данным, на этом корабле планировалось установить УВПУ и МФКСУ.

Эсминц "Шеньчжень" проекта 051В принимает топливо

В 2000 г эсминец "Шеньчжень" в обеспечении вспомогательного судна совершил поход к африканскому континенту, а с августа до ноября 2001 г. в обеспечении вспомогательного судна посетил порты Германии, Великобритании, Франции и Италии.

Антенный пост эсминца проекта 051В

Тактико-технические характеристики ЭМ типа "Люхай", пр. 051B

Водоизмещение: полное - 6600 т. Главные размерения - 153,0х16,5х6,0 м. Мощность и тип ГЭУ - ГТУ 48600 л.с., ДУ - 8840 л.с., при скорости - 29 уз. Дальность плавания 14000 (15 уз.). Запас топлива?1500 т. Экипаж 250 чел, из них 42 офицера. Автономность - 30 суток.
Оружие - 4х4 ПКРК "YJ-83" (16 ПКР), 1х8 ЗРК "HQ-7" (16 ЗУР), 1х2 АУ - 100-мм, 4х2 АУ 37-мм, 2х3 324-мм ТА, 2х12 РБУ (120 РГБ), 2 вертолета "Z-9A".

Радиоэлектронное вооружение:

- РЛС обстановки: тип 517H-1 (ОВЦ); тип 360S / DRBV-15 SEA TIGER (ОВЦ / ОНЦ); тип 381A (ОВЦ / ОНЦ)
- РЛС управления оружием: тип 347G (37 мм АУ); тип 343G (АУ, ПКР); тип 345 / CASTOR II (ЗРК); 2 ОЭС OFD-630

- - РТР и РЭБ: 2х15 ПУ ЛЦ тип 946; SIGNAAL RAPIDS SRW210A; RAMSES
- ГАС: DUBV-23

Шкафут на эсминце "Шеньян" проекта 051С

Тактико-технические характеристики ЭМ типа "Шеньян", пр. 051C

Водоизмещение: полное - 7000 т. Главные размерения - 155,0х17,0х6,0 м. Мощность и тип ГЭУ - ГТУ 48600 л.с., ДУ - 8840 л.с., при скорости - 29 уз. Дальность плавания?14000 (15 уз.). Запас топлива?1500 т. Экипаж 280 чел, из них? 50 офицера.
Оружие - 2х4 ПКРК "YJ-62" (8 ПКР), 6х8 ЗРК "Риф-М" (48 ЗУР), 1х1 АУ - 100-мм, 2х7 АУ 30-мм "тип 730", 2х3 324-мм ТА, 2х12 РБУ (120 РГБ), 1 вертолет.

Эскадренный миноносец "Гуанджоу" пр. 052В

Известно, что в 2003 г. данный корабль встал в ремонт, с возможной установкой вертикальных 4х6 ПУ ЗРК "HQ-9", ЗРК "LY-60N" (32 ЗУР) и двух новых РЛС УО ЗРК с ФАР; также возможна установка двух ЗРАК "Каштан" и новой АУ. До ремонта корабль входил в состав Южного флота.

Шкафут эсминца "Гуанджоу" пр. 052В

По мнению "Sinodefence.com" дальнейшим развитием этого корабля является ЭМ пр. 051С: в 2004 г. был заложен и в начале 2006 г. передан на испытание эскадренный миноносец "Шеньян" (код НАТО - DDG "Luzhou class") . Архитектурно-конструктивный тип "Шеньяна" (борт. № 115) полностью соответствует прототипу - ЭМ пр. 051В, что, на наш взгляд, предполагает аналогичные главные размерения, энергетическую установку, параметры автономности и дальности плавания. Отличительная черта этого корабля - использование шести ПУ российского ЗРК "Риф-М", что обеспечивает зональную ПВО на дальности до 90 км и по высоте 25-30 км(2) . Второй корпус этого типа - ЭМ "Шицзячжуан" (№ 116), заложен годом позже. Ожидается вступление в строй этих кораблей в 2006-2007 гг. Предположим, что корабли войдут в состав Южного флота Китая.

Носовая ПУ ЗРК "Штиль" эсминца "Гуанджоу" пр. 052В

Дальнейшее развитие эскадренных миноносцев китайского флота проходило под влиянием поставок российского оружия и вооружения. Так, в 2002-2005 гг. Китая создал два типа эсминцев на одной корпусно-энергетической базе - эсминцы пр. 052В и 052С (код НАТО DDG "Luyang class" и "Luyang-II class" соответственно).

РБУ тип 87 и носовая АУ эсминца "Гуанджоу" пр. 052В

Тактико-технические характеристики ЭМ типа "Гуанчжоу", пр. 052В

Водоизмещение: полное - 6500 т. Главные размерения - 154,0х17,0х6,0 м. Мощность и тип ГЭУ - ГТУ 48600 л.с., ДУ - 8840 л.с., при скорости - 29 уз.

Дальность плавания?14000 (15 уз.). Запас топлива?1500 т. Экипаж 280 чел, из них?50 офицера. Автономность - 30 суток. Оружие - 4х4 ПКРК "YJ-83" (16 ПКР), 2х1 ЗРК "Штиль" (48 ЗУР), 1х1 АУ - 100-мм, 2х7 АУ 30-мм "тип 730", 2х3 324-мм ТА, 2х12 РБУ (120 РГБ), 2 вертолета.
Радиоэлектронное вооружение:
- РЛС обстановки: FREGAT MR760 (ОВЦ); РЛС тип 363 (ОВЦ)
- РЛС управления оружием: тип 343G (АУ, ПКР); 4 РЛС ЗРК; тип 327G УО "АК-630"
- РТР и РЭБ: 2х15 ПУ ЛЦ тип 946; SIGNAAL RAPIDS SRW210A; RAMSES
- ГАС: DUBV-23
- Система связи и управления: БИУС TAVITAC; SATCOM

Модель эсминца "Гуанджоу" пр. 052В

Первый тип, эскадренный миноносец пр. 052В "Гуанчжоу" (борт. № 168) спущен на воду 25.05.2002 г. и вступил в строй в июле 2004 г. как многоцелевой корабль, с равномерно усиленным боевым потенциалом, а именно:

• ударные возможности - за счет сохранения 4х4 ПУ ПКРК "YJ-83";
• ПВО - за счет размещения двух ПУ российского ЗРК "Штиль" (48 ЗУР) и двух шестиствольных 30-мм АУ МЗА российского производства;
• ПЛО - за счет размещения двух вертолетов "Чжи-9А".

Второй корабль данного типа - "Ухань" (борт. № 169) вступил в строй так же в 2004 г. Корабли входят в состав Южного флота.

Тактико-технические характеристики ЭМ типа "Ланьчжоу", пр. 052С

Тактико-технические характеристики ЭМ типа "Ланьчжоу", пр. 052С
Водоизмещение: полное - 6500 т. Главные размерения - 154,0х17,0х6,0 м. Мощность и тип ГЭУ - ГТУ 48600 л.с., ДУ - 8840 л.с., при скорости - 29 уз.
Дальность плавания?14000 (15 уз.). Запас топлива?1500 т. Экипаж 280 чел, из них?50 офицера. Автономность - 30 суток.
Оружие - 2х4 ПКРК "YJ-62" (8 ПКР), 8х6 ЗРК "Риф-М" (48 ЗУР), 1х1 АУ - 100-мм, 2х7 АУ 30-мм "тип 730", 2х3 324-мм ТА, 2х12 РБУ (120 РГБ), вертолет.

Радиоэлектронное вооружение: - РЛС обстановки: РЛС ФАР - РЛС управления оружием: тип 343G (АУ, ПКР)

- ГАС: DUBV-23 - Система связи и управления: БИУС TAVITAC; SATCOM

Эскадренный миноносец "Ланьчжоу"

Тактико-технические характеристики ЭМ пр. 956Э и 956ЭМ

Водоизмещение: стандартное - 6500 т., полное - 7940 т. Главные размерения - 156,5х 17,2х 5,96 м. Мощность и тип ГЭУ - КТУ 110000 л.с., при скорости - 32 уз. Дальность плавания 4500 миль (18 уз.). Запас топлива - 1440 т. Экипаж 344 чел, из них 31 офицер. Автономность - 30 суток.
Оружие
- пр. 956Э: 2х4 ПКРК "Москит" (8 ПКР) , 2х1 ЗРК "Штиль" (48 ЗУР), 2х2 АУ - 130-мм, 4х6 АУ 30-мм, 2х3 553-мм ТА, 2х12 РБУ-1000 (48 РГБ), 38 мин, 2 вертолета "Z-9A" или 1 "Ка-27"
- пр. 956ЭМ: 2х4 ПКРК "Москит" (8 ПКР) , 2х1 ЗРК "Штиль" (48 ЗУР), 1х2 АУ - 130-мм, 4 ЗРАК "Каштан", 2х2 553-мм ТА, 2х12 РБУ-1000 (48 РГБ), 38 мин, вертолет "Z-9" или "Ка-27"
Радиоэлектронное вооружение:

- РЛС обстановки: "Фрегат - М2-М3" (ОВЦ); "Минерал" (ОНЦ)

- РТР и РЭБ: МП-407Э, МП-401Э, ПК-2М, ПК-10 - ГАС: "Платима - МС-Э"

- - Система связи и управления: БИУС, АКСР-782-5КЭ

Шкафут ЭМ пр. 052С

Второй тип - эскадренный миноносец пр. 052С "Ланьчжоу" (борт. № 170), спущен на воду 29.04.2003 г. и вступил в строй в 2004 г.

Шкафут ЭМ пр. 052С. Пусковые установки

Строительство нового эсминца осуществлялось "в корпусе и энергетике" пр. 052В, но с ярко выраженными противовоздушными возможностями, достигнутыми за счет размещения восьми (шести носовых и двух кормовых) ПУ ЗРК "HQ-9" - аналога российского "Риф-М" зональной обороны и двух АУ "тип 730".

Палуба бака ЭМ пр. 052С

Противолодочные возможности сохранены на уровне пр. 052В, а вот ударные возможности количественно сокращены в два раза - до восьми ПКР"YJ-62", обладающих, правда, лучшими качествами - большей дальностью полета и мощностью БЧ, нежели "YJ-83".

Носовая надстройка ЭМ пр. 052С-ПБ

Полное водоизмещение и остальные характеристики так же сохранены в рамках проекта 051В.

Модель ЭМ пр. 052С

Второй корабль данного проекта - ЭМ "Хайкоу" (борт. № 171), так же вступил в строй так же в 2004 г. Все корабли этого типа входят в состав Южного флота Китая.

Отдельными кораблями в ряду китайских ЭМ являются два эсминца пр. 956Э и два эсминца пр. 956ЭМ (код НАТО - DDG "Sovremenny-class") , достроенных Россией в интересах Китая.

Первые переговоры о приобретении данных кораблей относятся к 1992 г., но практическая реализация началась после мартовского кризиса 1996 г. в Тайваньском проливе, когда в ответ на пуски ракет с материкового Китая в сторону Тайваня, США продемонстрировали силу, перебросив в регион две авианосные группы.

Первые корабли этого типа вступили в строй китайского флота в 1999 ("Ханчжоу", борт. № 136) и в 2000 гг. ("Фучжоу", № 137). Последующие два эсминца были достроены по измененному проекту - 956ЭМ, на котором демонтирована кормовая 130-мм АУ и заменены четыре автомата АК-630М на столько же боевых модулей ЗРАК "Каштан". В январе 2006 г. первый корпус этого типа - ЭМ "Тайчжоу" (борт. № 138) совершил переход из России в Китай и вступил в состав Восточного флота Китая. Второй корабль данного типа (борт. № 139) вступил в строй в конце 2006 года.

Следует заметить, что освоение данных кораблей осуществлялось китайскими экипажами с трудом: во время перехода до КНР, китайские моряки смогли самостоятельно нести вахту, только после прохождения почти половины пути, а по прибытии к месту службы, китайскому экипажу долго не удавалось выполнить зачетные ракетные стрельбы ПКР "Москит". Косвенно подтверждающим фактом, что эксплуатация "956-ых" дается китайским экипажам нелегко, является современный (февраль 2006 г.) контракт на поставку ЗИП для данных эсминцев, заключенный с российским предприятием "Звездочка".

С вступлением в строй четвертого корабля этого типа, китайский флот получит однородное ударное соединение, обладающее мощными ударным (32 ПКР) и противовоздушным (192 ЗУР) потенциалами, и способным с привлечением кораблей снабжения, действовать в океанской зоне.

Фрегаты ВМС Китая являются самым многочисленным классом относительно крупных кораблей. Наряду с эсминцами, им отводится роль многоцелевых кораблей, могущих входит в состав КУГ и КПУГ, формировать подобные группы самостоятельно, участвовать в сопровождении КОН и ДЕСО, обеспечивать защиту экономической зоны. Боевой потенциал фрегатов составляет - 266 тактических противокорабельных крылатых ракет (18% ПКР китайского флота), 136 ЗУР (7.7% зенитно-ракетного боезапаса), 18 торпеды (1.42 % торпедного потенциала) и 930 мин (11.2% минного боезапаса).

Фрегат "Цзянху" с РСЗО

Тактико-технические характеристики фрегатов типа "Цзянху-1, -2, -4, -5"

Водоизмещение: стандартное - 1425 т., полное - 1702 т. Главные размерения - 103,2х 10,8х3,1 м. Мощность и тип ГЭУ - ДУ=14400 л.с., при скорости 26 уз. Дальность плавания 4000 (15 уз.). Запас топлива - 277 т. Экипаж - 200 чел, из них 30 офицеров. Автономность - до 15 суток.

Оружие и вооружение:

- "Цзянху-1":
Оружие: 2х2 ПУ ПКР "HY-2" (4 ПКР), 2х1 АУ - 100 мм, 4х2 АУ 37-мм, 2х5 РБУ-1200 (40 РГБ), 2 БМБ-2 (12 ГБ), 60 мин.

Радиоэлектронное вооружение: РЛС обнаружения ВЦ и НЦ "тип 354" ("Фут-Н"); РЛС управления огнем ПКР и АУ - "тип 352"; РЛС навигационная - "тип 956 ("Дон")"; средства РЭП и РТР; ГАС: "SJD-5", "SJC-1B" и "SJX-4".

- "Цзянху-2 (-5)":
Оружие: 2х2 ПУ ПКР "HY-2" (4 ПКР), 2х2 АУ 100 мм, 4х2 АУ 37-мм, 2х5 РБУ-1200 (40 РГБ), 2 БМБ-2 (12 ГБ), до 30 мин.

Радиоэлектронное вооружение: РЛС обнаружения ВЦ и НЦ "тип 354"; РЛС управления огнем ПКР и АУ - "тип 352"; РЛС навигационная - "тип 752"; средства РЭП и РТР, ГАС: "SJD-5", "SJC-1B" и "SJX-4"; БИУС "CTC-1629".

- -"Цзянху-4":
Оружие: 1х2 ПУ ПКР "HY-2" (4 ПКР), 1х1 АУ - 100 мм, 2х2 АУ 37-мм, 2х5 РБУ-1200 (40 РГБ), 2 БМБ-2 (12 ГБ), 2х3 324-мм ТА, ангар + вертолет "Z-9С".
Радиоэлектронное вооружение: РЛС обнаружения ВЦ и НЦ "тип 348"; РЛС управления огнем ПКР и АУ - "тип 352"; РЛС навигационная - "тип 752"; средства РЭП и РТР, ГАС "SJD-7".

Фрегат "Хуайбей" (Тип "Цзянвей")

Таблица 31. Фрегаты УРО типа "Цзянху-1(-2, -4, -5)"

Фрегаты УРО типа "Цзянху-1(-2, -4, -5)" (пр. 053Н1, код НАТО - FFG "Jianghu-I (-II,-IV, -V) class") (5) наиболее массовая серия фрегатов, первая версия которых построена на базе советского СКР пр. 50. Корабли строились как ударные, для боевых действий в прибрежной зоне. При этом были увеличены главные размерения, в качестве ГЭУ использовалась ДУ, изменили состав АУ и добавили ПКРК, заменив ими торпедные аппараты.

Фрегат “ Шаосин “

Корабли строились несколькими сериями с частичными модификациями. Так, на серии "Цзянху-2" были установлены новые, более совершенные, двухорудиные 100-мм АУ "тип 79", обновлены АУ МЗА, смонтирован БИЦ "CTC-1629" и добавлена станция спутниковой навигации "Omega". А к началу 1990-ых гг., для восполнения флота, Китай построил последнюю серию - "Цзянху-5" из шести кораблей (№№ 558-563), с характеристиками, аналогичными "Цзянху-2", но с установлением БИУС "ZJK-3A".

В 2004-2005 гг. проведено переоборудование фрегата "Джейджинь" в корабль огневой поддержки десанта: вместо пусковых установок противокорабельных ракет, части надстроек и зенитных автоматов смонтированы пять 122-мм РСЗО "тип 90". Одна сорокаствольная ПУ данной системы способна поразить цель огневым воздействием 732 кг ВВ на дистанции до 40 км или 1120 кг ВВ - на дистанции до 20 км. Помимо этого на корабле установлены новые 2х2 100-мм АУ "тип 79", с величиной огневой производительности одной АУ равной 790 кг*мин на дальность до 22,5 тыс. м. Возможность перезарядки РСЗО, по-видимому, отсутствует. О переоборудовании других кораблей данного типа не сообщалось.

Фрегат типа 022 (катамаран)

В оборудование РК «Хоубей 022» входят: радары обнаружения воздушных и надводных целей «тип 362», РЛС навигации, оптоэлектронное оборудование наблюдения «HHOS 300».

Характеристики
- длина/ширина/осадка - 42.6/12.2/1.5 метра;
- водоизмещение 220 тонн;
- максимальная скорость до 38 узлов;
- команда ракетного катера-катамарана - 12 человек;
- вооружение: 1 пусковая с 8 ракетами JV-83/YJ-82, ЗАК «AK-630» и 1 ЗРК с 12 ЗУР переносного типа.

Несмотря на не критический возраст большинства кораблей, практически все фрегаты данного типа устарели, как морально - последние корабли серии, так и физически - первые корабли серии. Специалисты критикуют данные корабли за отсутствие ЗРК, эффективного оружия ПВО и вертолета.

Последний недостаток был устранен на модифицированной версии - фрегате УРО типа "Цзянху-4" (пр. 053НT(H) код НАТО - FFG "Jianghu-IV class") , на котором вместо кормовой пары ПУ ПКР и кормовой 100-мм АУ смонтировали ВВП вместе с ангаром для вертолета. Противолодочное вооружение усилили за счет двух трехтрубных 324-мм ТА итальянского производства (12 торпед), а носовую 100-мм АУ заменили на новую, французского производства того же калибра. Фрегат "Сипин" (борт. № 544) вступил в строй в 1988 г., но в серию не пошел, используется как опытный корабль на Северном флоте. Корабль послужил прототипом для серии "Цзянвей".

Отдельным типом кораблей семейства фрегатов "Цзянху", и как считается - самым удачным, является серия фрегатов "Цзянху-3", (пр. 053Н2, код НАТО - FFG "Jianghu-III class") . Всего по этому виду было построено семь кораблей, из них три для ВМС НОАК (№№ 535, 536 и 537, соответственно в 1986, 1988 и 1993 гг.) и четыре на экспорт - для Таиланда. Используя те же параметры главных размерений и ГЭУ увеличенной мощности, на этих кораблях существенно улучшили состав ударного оружия, радиоэлектронного вооружения и условия обитаемости экипажа. Архитектурно-конструктивный тип корабля несколько видоизменен и внешне, больше напоминает вид фрегатов следующего поколения - типа "Цзянвей". Все три корабля входят в состав Восточного флота Китая.

Тактико-технические характеристики фрегата типа "Цзянху-3"

Водоизмещение: стандартное - 1610 т., полное - 1924 т. Главные размерения - 103,2х 10,8х3,1 м. Мощность и тип ГЭУ - ДУ=24000 л.с., при скорости 28 уз. Дальность плавания 4000 (15 уз.). Запас топлива - 314 т. Экипаж - 200 чел, из них 30 офицеров. Автономность - до 15 суток.
Оружие: 4х2 ПУ ПКР "YJ-83" (8 ПКР), 2х2 АУ - 100 мм, 4х2 АУ 37-мм, 2х5 РБУ-1200 (40 РГБ), 30 мин.
Радиоэлектронное вооружение: РЛС обнаружения ВЦ и НЦ "тип 354"; РЛС управления огнем ПКР и АУ - "тип 352"; РЛС навигационная - "тип 752"; средства РЭП и РТР, ГАС: "SJD-5", "SJC-1B" и "SJX-4"; БИУС.

Следующая ветвь развития, фрегаты типа "Цзянвей" и "Цзянвей-2" , благодаря увеличенным размерам корпуса, имеют ЗРК, ПКРК, вертолет и более совершенные РТВ и АУ. При этом на первой подсерии - "Цзянвей" (пр. 053H2G, код НАТО - FFG "Jiangwei class") в качестве ЗРК использовался "HQ-61" с боекомплектом шесть ЗУР, в то время как на второй подсерии "Цзянвэй-2" (пр. 053H3, код НАТО - FFG "Jiangwei-II class") был установлен меньший по размерам - "HQ-7", но с большим боекомплектом - восемь ЗУР. Всего на верфях Шанхая было построено:

• четыре фрегата "Цзянвей": "Аньцин" (№ 539, 1991 г), "Хуайнань" (540 , 1992 г.), "Хуайбей" (541 ,1993 г.) и "Тонлин" (542, 1994 г.),
• десять фрегатов "Цзянвей-2": "Цзясинь" (521, 1998 г.), "Ляньюньган" (522, 1999 г.), "Путянь (523, 1999 г.), "Саньмин" (524, 1999 г.), "Ичан" (564, 1999 г.), "Юйлинь" (565, 2000 г.) и "Иси" (566, 1999 г.), "Мяньян" (528, 2004 г.) и еще два корабля - борт. №№ 567 и 527.

По мнению специалистов, данные корабли хорошо сбалансированы по критерию "эффективность/стоимость". В 2002 г. ВМС Пакистана заказали в Китае четыре фрегата проекта "F-22P", представляющие собой экспортную версию фрегатов типа "Цзянвей", два из которых будут построены в Китае, а два - на верфях Пакистана из частей и оборудования китайского производства. Четыре фрегата "Цзянвей-2" входят в состав Южного флота (№№ 527, 565, 566 и 567), а остальные в состав - Восточного.

Общий вид фрегата пр. 054

И в современности, завершают линию развития кораблей данного класса завершают два фрегата типа "Цзянкай" - "Ма’аншань" (борт. № 525) и "Веньчжоу" (526) (пр. 054, код НАТО - FFG "Jiangkai - class") , построенные в Шанхае и Гуанджоу, и вступившие в строй Восточного флота в 2005 г. Данные корабли спроектированы как многоцелевые фрегаты с использованием технологий "Stealth", оснащенные западными, русскими и китайскими системами вооружения.

Предположительно, пр. 054 является развитием проекта фрегата "F16U", предложенного "Китайской государственной судостроительной компанией" на международный рынок в 2000 г. Энергетическая установка объединяет ДУ французского производства, приобретенную в 2003 г., и такую же установку национального производства. Номенклатура энергетики, оружия и вооружения, в принципе, ничем не отличается от фрегатов типа "Цзянвей".

Фрегат "Мааньшань" пр. 054 ведет бой

Обращает внимание тот факт, что на новом корабле размещены относительно устаревшие системы ПВО - "HQ-7" введенный "в мировой оборот" как французский "Кроталь Наваль", в конце 1970-ых гг. На наш взгляд это объясняется отсутствием у Китая более новых систем, которые могут быть размещены на корабле такого водоизмещения.

Схема модернизации фрегата пр. 054

Поэтому дальнейшее развитие фрегатов этого типа, предполагалось провести с усилением средств ПВО - с установкой ЗРК "HQ-17" (аналог российского ЗРК "Тор", 32 ЗУР, 2х16 ВПУ), побортно, в надстройке ангара, и ЗРК "HQ-16" (аналог российского ЗРК "Штиль-1", 32 ЗУР, 4х8 ВПУ), в носовой части, за 100-мм АУ.

Справочно заметим, что в 2006 г. прошли испытания ЗРК с ВПУ "Штиль-1", а в советском ВМФ армейский "Тор" был "оморячен" в ЗРК "Кортик".

Тактико-технические характеристики РКА типа "Хоку", пр. 024

Водоизмещение: стандартное - 68 т., полное - 79 т. Главные размерения - 27х6.5х1.3 м. Мощность и тип ГЭУ - ДУ, 4800 л.с., при скорости 37.5 уз. Дальность плавания 500 миль (25 уз.). Запас топлива - 11 т. Экипаж: 15 чел., в т.ч. 2 офицера.
Оружие: 2х1 ПКРК " HY-2" (2 ПКР), 1х2 АУ - 37-мм

Тактико-технические характеристики РКА типа "Хоусинь", пр. 037/G1

Водоизмещение: стандартное - 440 т., полное - 478 т. Главные размерения - 62.8х7.2х2.4 м. Мощность и тип ГЭУ - ДУ, 16000 л.с., при скорости 32 уз. Дальность плавания 1300 миль (18 уз.). Запас топлива - 38 т. Экипаж: 71 чел., в т.ч. 9 офицеров.
Оружие: 2х2 ПКРК "YJ-8" (4 ПКР), 2х2 АУ - 37-мм, 2х2 АУ 14.5-мм.
Радиоэлектронное вооружение: навигационная РЛС - "тип 756"; РЛС СУ - "тип 343"; РЛС обнаружения НЦ - "Square Tie"

Тактико-технические характеристики РКА типа "Хоуцзянь" пр. 037/G2

Водоизмещение: стандартное - 520 т., полное - 560 т. Главные размерения - 65.4х8.4х2.4 м. Мощность и тип ГЭУ - ДУ, 15840 л.с., при скорости 32 уз. Дальность плавания 1800 миль (18 уз.). Запас топлива - 40 т. Экипаж: 32 чел., в т.ч. 5 офицеров.
Оружие: 2х3 ПКРК "YJ-8" (6 ПКР), 1х2 АУ - 37-мм или 1х1 76-мм АУ "АК-176", 2х2 АУ 30-мм. Радиоэлектронное вооружение - аналогично пр. 037/G1

Тактико-технические характеристики РКА пр. 022

Водоизмещение - полное 220 т. Главные размерения - 42.6х12.2х1.5 м. Мощность и тип ГЭУ - ДУ 6865 л.с., при скорости - 36 уз. Дальность плавания - ? миль (? уз.). Запас топлива - 20 (?) т. Экипаж - 20 (?) чел., из которых 3 (?) офицера.
Вооружение: 2х2 ПКРК "YJ-8" (4 ПКР), АУ - ?

Третий, модернизированный по проекту 054А, корпус передан на испытание весной 2007 г. Судя по опубликованным фотографиям, на палубе бака размещено 2х8 ВПУ "HQ-16", 100-мм АУ заменена на 76-мм российскую "АК-176", а вместо РЛС "тип 363S" установлен "Фрегат". И по данным "Sinodefence.com" российские "АК-630" заменены на 30-мм семиствольные АУ "тип 730", а прочие параметры сохранены на уровне "054-го" проекта. Сведений же об установке ЗРК "HQ-17"нами не обнаружено. По сведениям того же источника, строится еще три фрегата по модернизированному проекту, хотя, по мнению "Sinodefence.com", ВМС НОАК нуждаются в 15-20 кораблях данного типа.

Ракетные катера китайского флота представлены четырьмя РКА пр. 022, семью РКА типа "Хоуцзянь" (пр.037/2G), 23 РКА типа "Хоусинь" (пр. 037/1G), 30 типа "Хуанфэнь" (пр. 021) и 25 типа "Хоку" (пр. 024). Боевой потенциал - 320 тактических противокорабельных крылатых ракет (21.7% ПКР китайского флота).

Ракетные катера типа "Хуанфэнь" (пр.021, код НАТО "Huangfeng- class") являются китайской версией советского РКА пр. 205, переданного в 1965-1968 гг. в количестве семи кораблей. Всего по проекту 021, было построено в 1970-ых гг. 124 РКА, в том числе и 26 катеров на экспорт. Катера своевременно проходили модернизацию, связанную главным образом, с совершенствованием ракетного комплекса (на первых корпусах стояли ангарные ПУ, со временем замененные на контейнерные) и заменой АУ - с 25-мм АУ типа "2М-3М" на 30-мм АУ "тип 69" (аналог советской АУ "АК-230"). Всего по состоянию на 2004 г. в состав ВМС НОАК входило порядка 30 РКА данного типа.

Ракетные катера типа "Хоку" (пр.024, код НАТО "Hegu-class") были построены Китаем в 1960-ых гг. по советскому пр.183Р, но в отличие от последнего не с деревянным, а со стальным корпусом. К современности РКА устарели и выводятся из состава флота. Тем не менее, по состоянию на конец 2005 г. в состав ВМС НОАК входило порядка 25 РКА данного типа.

Следующая, достаточно крупная серия РКА типа "Хоусинь" (пр. 037/1G) была построена 1990-1999 гг. "в корпусе" противолодочного катера типа "Хайнань" (пр. 037). При стандартном водоизмещении 440 т. данные РКА несли четыре ПКР "YJ-1" в 2х2 ТПК.

"Замыкающий серию" РКА типа "Хоуцзянь" (пр.037/2G) , строился в этот же период времени, но за счет увеличенных размеров вооружен шестью ПКР "YJ-8" в 2х3 ТПК. Всего на 2004 г. было построено 23 РКА по первому проекту и семь - по второму.

И в современности (2006 г.) в состав ВМС НОАК поступили 4 ракетных катера пр. 022 (борт. №№ 2208 - 2211) оригинальной, тримаранной конструкции. Такая конструкция позволяет развивать высокую скорость полного хода, обеспечивает хорошую мореходность и плавность вхождения в волну. Архитектура катеров соответствует требованиям малой заметности. Некоторые зарубежные СМИ присвоили новому проекту китайского ракетного катера название "Shadow Cat - призрак кошки". Главная энергетическая установка "призраков" состоит из четырех дизелей "MTU", которые производятся в Китае по лицензии. Движители - четыре водомета.

К числу ударных кораблей следует отнести и 15 торпедных катеров типа "Хучуань" (пр. 025/026) старой конструкции, вооруженных двумя торпедами, и в современности, скорее всего, выведенных из состава флота.

Тактико-технические характеристики РКА типа "Хуанфэнь"

Водоизмещение: стандартное - 171 т., полное - 205 т. Главные размерения - 38.6х7.6х2.03 м. Мощность и тип ГЭУ - ДУ, 12000 л.с., при скорости 35 уз. Дальность плавания 2000 миль (14 уз.). Запас топлива - 34 т. Экипаж: 26 чел., в т.ч. 4 офицера.
Оружие: 2х2 ПКРК " HY-2" (4 ПКР), 2х2 АУ - 37-мм.

Радиоэлектронное вооружение: РЛС обнаружения НЦ - "тип 347G", РЛС навигации - "Дон-2", средства РЭП и РТР

В целом, ракетные катера Китая представляют собой достаточно грозную, но прибрежную силу, способную на применение оружия при волнении моря до четырех баллов. При этом специалистами отмечается достаточно большая радиолокационная заметность и слабость средств ПВО.

Из интересных новинок вспомогательных судов стоит отметить медсудно - корабль-госпиталь «Мирный ковчег». Госпитальное судно поставили, встрой ВМС Китая в конце 2008 года. Первое выполнение задач за назначением - 2010 год.

Судно имеет 8 палуб, на которых установлено современное медоборудование и аппаратура. На борту выполнило 32 палаты для приема 300 человек. Известно о наличие на борту более полутора тысяч наименований медпрепаратов. Судно обеспечено транспортно-спасательным вертолетом «Z-8JH», который обеспечивает транспортировку до 27 человек.

Командные кадры для надводных сил готовят несколько училищ, в том числе:

• Даляньское высшее военно-морское училище - наиболее престижное военно-морское учебное заведение Китая, готовящее офицеров командного и технического профиля для надводных кораблей, командно-политических кадров и специалистов в сфере океанографии. Факультеты училища - политический, надводных кораблей, корабельного
• артиллерийского вооружения, минно-торпедного оружия, управляемых ракет, командно-информационный, гидрографический.
• Гуанчжоуское высшее военно-морское училище, выполняет функции, сходные с Даляньским ВВМУ, хотя является менее престижным. Училище готовит курсантов на двух факультетах по трем специальностям: "командная-базового уровня для надводных кораблей", "командно-тактическая для кораблей второго ранга" и "командно-тактическая для групп надводных кораблей".
• Инженерный университет ВМС - по специальностям "инженерная надводных кораблей", "инженерная - управление электрооборудования надводных кораблей", "командная боевая надводных кораблей и систем управления огнем", "инженерная торпедная", "инженерная управления надводными кораблями" и "инженерная ЭВТ".

Военно Морские Силы Китайской Народной Республики

Образования морских сил Поднебесной лежат далеко в корнях истории человечества. По данным историков, Китай является одной из первых стран, кто стал использовать военно-морскую технику в боевых целях, а именно в качестве осадного оружия.

Первые данные об использовании кораблей в боевых целях упоминаются в летописях Поднебесной как 5-ый век до н.э. Если разобрать историю использования флота Китайской Империей, можно сделать такой список:

• Флот древних времен – период времени с 5-ого века до н.э до 8-ого века н.э. Основным отличием является использование кораблей в качестве боевой и осадной техники. В основном это были двухкорпусные лодки с железным тараном на носу. В пятом веке в Китае появились одно корпусные корабли, имеющие надстройку в виде пятиэтажной башни. Веком позже Поднебесная освоила «греческий огонь», который стали активно использоваться в морских сражениях;
• Династия «Сун» – период продолжавшийся с 10-ого до 13-века. В этот период времени основным новшеством была постройка крупных верфей, благодаря которым династия Сун смогла удерживать важное превосходство в войне против династии Цзинь;
• Китай во время правления Хубилая – период начавшийся после захвата Китая Чингизханом в 13-ом веке и продлившийся более века. В этот период времени потомок Чингизхана не остановился на достигнутом и продолжил свои походы в южном и восточном направлениях. Флот играл специфическую роль для Хубилая потому что последний хотел завладеть всеми островами прибережья Китая. Первым примером использование флота монголами стало взятие Кореи в 1231-ом году. Хубилаю почти удалось захватить все близлежащие острова кроме . Первый поход на Японию стал неудачным в связи с недостатком флота. После того как Поднебесные инженеры начали постройку боевых кораблей, которые были разделены на отсеки (что улучшило живучесть данных кораблей), Хубилай отправил второй поход на Японию. Однако в связи с сильным штормом, большая часть кораблей потерпели крушения не достигнув побережий Японии;
• Династия «Мин» и Адмирал Чжэн Хэ – самый яркий период в истории военно-морского флота Поднебесной, который продолжался с конца четырнадцатого века и продлившийся почти до начало семнадцатого века. В данном промежутке истории можно выделить два аспекта, которые сделали флот Поднебесной самым сильным в мире. Первый является отношение династии «Мин» к флоту, вторым же Адмирал Чжэн Хэ. Эти два аспекта мы с вами разберем позже;
• Династия «Цин» – династия сменившая «Мин» и провозгласившая Китай закрытой для иностранцев страной. Тем самым поставив крест на виде вооруженных сил, который в наибольшем образе представлял свою страну за рубежом.

Династия «Мин» и Адмирал Чжэн Хэ (15 век)

Практически более чем за век до Европейских первооткрывателей – мореплавателей, Поднебесный флот во главе с Адмиралом Чжэн Хэ произвел путешествия с китайский берегов до самого мыса Надежды (Южная точка Африки).

Основной задачей плавания являлось представление мощи Поднебесной и взять все страны под дань. Адмирал Чжэн Хэ успешно выполнил данную миссию. Конечно если учесть тот факт, что китайский флот составлял более 300 боевых кораблей разного калибра, особой сложности данная миссия не представляла. Однако Чжэн Хэ был не только Адмиралом, он был преданным императору евнухом. А евнухи того времени отличались высочайшей хитростью и разумом. Так например Чжэн Хэ не воевал со своими противниками, он одурманивал разум правителей подарками, устрашал их сердца могуществом флота, после чего правители тех мест, куда он приплывал, без никакого насилия соглашались платить дань в казну Поднебесной.

Поднебесный флот того времени состоял из более 300 боевых кораблей, некоторые из которых достигали размеров 7 матч (около 120 метров в длину). Хочу напомнить, что в Европе еще долгое время пользовались кораблями с 3-мя мачтами (Корабль Крисофор Коломба «Санта Мария» был 25 метров в длину). На самих кораблях были башни, которые помогали вести огонь с более высокого положения; осадные и артиллерийские орудия; персонал для штурма противника; все корабли имели хорошую броню. Военно-морские силы Китая того времени составлял более 30 000 человек.

Преимущества китайских кораблей по сравнению с европейскими кораблями пятнадцатого века являлись:

• Максимально количество матч – 9, против максимально больших 3-х мачтовых кораблей Европы, что способствовало в увеличение длины субна, скорости и качества мореходства;
• Хвостовае управление являлось более легким и удобным;
• Бамбуковые перекладины, легкая древесина, плоскодонные характеристики способствовали в легкости, быстроте и возможности плыть против ветра;
• Водостойкие перегородки способствовали в предотвращение оседание на корабле при пробоинах в разных частях судна и сохранение целостности при разных погодных условиях (тайфуны, шторма).

Однако после очередной смены династии в Китае, флот был забыт и государство стало закрытым.

История морского флота Китая

Китай всегда находился в конфликтных отношениях со странами восточной и южной Азии. Данные конфликты проходили как на суше так и на море. Но выделить какие специфические морские сражения в истории Китая практически невозможно так как практически все их них проходили часто и не имели высокого значения как морские сражения в Европе (Трафальгарское сражение). Однако все же Китай имел морские войны с Японией и в конце девятнадцатого и в начале двадцатого веков. Сражения с обеими странами имели провальный исход для Поднебесной.

Китайско-Японские войны

На протяжение всей истории дальнего востока Китай и Япония всегда имели разногласия за владение желтым морем и превосходство в Тихом океане. Мы разберем войны между этими странами с восемнадцатого века. Первым Таким являлась война 1894-1895 гг. В этой войне Китай потерпел полное поражение, где Япония полностью уничтожила китайский флот. Вторая война между ними прошла в двадцатом века. Имперская Япония в 1904 году захватила Квантунский Полуостров, в 1924-ом провинцию Шальдун, в 1931-ом году город Макдун.

Флот армии Китая во время Второй Мировой Войны

Несмотря на то, что Китай являлся участником Второй Мировой, он не был ее активным участником. Во первых Китай не был в силах быть ее активным участником. Во вторых шёл период гражданской войны, начатая Мао Дзе Дуном.

Однако по завершению войны, Китай получил 271 трофейный корабль Японского Флота. Конечно большинство из них были не подлежащие ремонту и использованию. Более того основная их часть досталась Тайваню (после разделения Китая на Тайвань и КНР).

Знамя ВМС Китая

Современное состояние флота

Современный Китайский Флот многим обязан военной и экономической помощи Советского Союза. Советский Союз передал КНР многие чертежи боевых кораблей, обеспечил финансами и построил современные для того времени верфи.

Китай за последние два десятилетия двадцатого века стал региональной державой. Своими рекордными показателями в экономическом росте Китай уверенными темпами собирается стать равноправным представителем мирового лидера на ровне с Россией и Соединенными Штатами. Таким образом власти Китая ведут программу активного развития Вооруженных Сил, а в частности Военно-Морских Сил так как всем известно что именно ВМС само часто представляет интересы своей страны за рубежом своих границ.

С началом двадцать первого века судостроение Китая достигла завидных успехов в этом плане. Программа по обновлению морской техники идет полным ходом и соблюдает все сроки, несмотря на никакие всемирные кризисы. Стоит отметить, что все судостроение Китая производится на национальных верфях. Таким образом с начало столетия верфи Китая построили 79 крупных боевых кораблей (авианосец, эсминец, фрегат, десантные корабли и т.п.).

ТАСС подготовил информацию об истории ВМС НОАК, организационной структуре и вооружении этого вида вооруженных сил.

Как проходило становление флота

До завершающего периода гражданской войны в Китае (1927-1950 гг., с формальным перерывом в 1936-1945 гг.) НОАК не имела флота: война между Коммунистической партией Китая (КПК) и партией Гоминьдан шла за контроль над континентальной частью страны.

Датой основания ВМС НОАК считается 23 апреля 1949 г., в этот день на сторону КПК перешли несколько кораблей ВМС Китайской Республики (правительства партии Гоминьдан).

Как отдельный вид вооруженных сил ВМС были учреждены в сентябре 1950 г., когда было создано отдельное командование при Генеральном штабе НОАК.
Отсутствие мощного флота в 1950 г. не позволило НОАК взять под свой контроль о. Тайвань, куда эвакуировались гоминьдановское правительство. КНР ограничилась взятием о. Хайнань, куда армейские части десантировались на джонках.

В ноябре 1949 г. в Даляне была создана Военно-морская академия (с преподавателями из СССР).

По оценкам историков, в 1954 г. в Китае было около 2,5 тыс. советских военных специалистов, оказывавших КНР содействие в строительстве современного флота.

Первым боевым применением ВМС КНР было участие нескольких кораблей в подавлении беспорядков в Ухани во время «культурной революции» в 1967 г. Впоследствии китайский флот одерживал победы в столкновениях с вьетнамским кораблями в районе спорных островов в Южно-Китайском море (в 1974 г. у Парасельских и в 1988 г. у островов Спратли).

К 1970-м гг. КНР уже располагала современным флотом. В 1974 г. Китай ввел в строй свою первую атомную подводную лодку (АПЛ, проект 091 «Хань»), в 1982 г. впервые успешно запустил баллистическую ракету с подводной лодки.

В 2002 г. эскадра ВМС КНР совершила первое в истории военного флота Китая кругосветное плавание.

В настоящее время военная стратегия КНР выделяет море как одну из четырех ключевых сфер, в которых Китаю необходимо повышать потенциал своих вооруженных сил (наряду с космосом, киберпространством и ядерной сферой).

В 2012 г. был провозглашен курс на становление Китая в качестве сильной морской державы. В «Белой книге» правительства КНР 2015 г. подчеркивается отказ от традиционных представлений о приоритетной важности сухопутных пространств, обозначается переход от защиты исключительно прибрежных территорий к комплексному обеспечению безопасности как в прибрежных районах, так и в открытом море.

Из чего состоит флот

Командующий ВМС НОАК — адмирал У Шэнли, член Центрального военного совета (высший государственный орган, осуществляющий руководство вооруженными силами Китая).

Организационно ВМС НОАК делятся на три флота:

Северный (СФ, зона действия — Желтое море и Бохайский залив),

Восточный (ВФ, Восточно-Китайское море, включая Тайваньский пролив),

Южный (ЮФ, Южно-Китайское море).

Штабы флотов располагаются, соответственно, в городах Циндао, Нинбо и Чжаньцзян. В начале 2016 г. три флота были включены в состав одноименных командований, которые были созданы в ходе военной реформы вместо прежних округов.

В состав ВМС НОАК входят:

подводные силы,

надводные силы,

военно-морская авиация,

силы береговой обороны,

морская пехота.

Численность личного состава — около 235 тыс. человек.
В целом, ВМС НОАК занимают первое место в мире по количеству дизельных подводных лодок, фрегатов, ракетных и сторожевых катеров, десантных кораблей (но уступают ВМС США по общему тоннажу и вместимости десантных кораблей).

По количеству атомных подлодок и эсминцев китайский флот является третьим в мире (по ПЛАРБ и АПЛ — после ВМС США и ВМФ РФ, по эсминцам — после ВМС США и Японии).

Подводный флот

КНР активно наращивает свой подводный флот, который по численности приближается к американскому (75 подлодок; в ВМФ России — 70).

По оценке составителей справочника The Military Balance («Военный баланс», издается Международным институтом стратегических исследований, IISS), на вооружении ВМС НОАК стоит лишь 61 подводная лодка, однако министерство обороны США считает, что в настоящее время Китай располагают по меньшей мере 70 субмаринами, в том числе 16 атомными.

Морской компонентой сил ядерного сдерживания КНР являются четыре атомных подводных ракетоносца проекта 094 «Цзинь» (введены в строй в 2006-2015 гг.), каждый с 12 баллистическими ракетами JL-2 и с противокорабельными ракетами.

Достраиваются две атомные субмарины проекта 094В, каждая из которых будет нести по 16 ракет JL-2.

На смену устаревшим атомным подводным лодкам проекта 091 «Хань» (3 единицы в составе СФ) построены новые — проекта 093 «Шан» (предположительно, 6 единиц). Ведется строительство новых атомных субмарин проекта 095.

Наиболее современными из китайских дизельных подводных лодок являются 15 субмарин проекта 041А «Юань».

Начато строительство еще более современных подводных кораблей проекта 043.

Также на вооружении стоят 12 дизель-электрических подлодок российской постройки — проектов 877, 636 и 636ЭМ («Варшавянка»). Кроме того, на вооружении стоят 13 субмарин проекта 039 «Сун» китайского производства.

Более старыми, но еще боеспособными являются подлодки проекта 035 «Мин», их количество оценивается в 15 единиц.

Авианосцы

Единственный на данный момент китайский авианосец «Ляонин» (в составе флота с 2012 г.) — это бывший советский авианесущий крейсер «Варяг» проекта 11436, приобретенный в 1998 г. на Украине в недостроенном состоянии.

На корабле может быть размещено до 24 истребителей «Шэньян» J-15 (скопированы с купленного на Украине Су-27К) и до 17 вертолетов (российские Ка-31 радиолокационного дозора, противолодочные Ка-28 и китайские транспортные Z-8).

В настоящее время в КНР идет строительство нового авианосца. Заявлено, что по своим тактико-техническим характеристикам он будет превосходить «Ляонин».

Эсминцы

ВМС НОАК эксплуатируют 21 эскадренный миноносец:

четыре корабля российских проектов 956Э (2 единицы) и 956ЭМ (2 единицы), поставленные в КНР в конце 1990-х — начале 2000-х гг.;

три корабля проектов 051С и 051B, построенных в тот же период;

десять кораблей проектов 052, 052В, 052С;

в 2014 г. в состав китайского флота принят первый эсминец проекта 052D «Куньмин» (4 единицы приняты на вооружение, строятся еще 8 единиц).

Фрегаты

Наиболее многочисленным классом надводных кораблей ВМС НОАК (56 единиц) являются фрегаты.

Самые старые — 6 кораблей проекта 051 типа «Люйда» (модификации советских проектов 1950-х гг., строились с начала 1970-х по начало 1990-х гг.).
26 кораблей проекта 053Н разных модификаций (созданы на основе советского сторожевого корабля проекта 50 «Горностай»). Эти фрегаты (кроме наиболее современной модификации 053Н3) постепенно выводятся из состава ВМС, часть из них продается другим странам или передается береговой охране.

С середины 2000-х гг. на замену фрегатам проекта 053Н были построены два фрегата проекта 054 и 22 фрегата проекта 054А, запланирован ввод в строй еще трех фрегатов последнего типа. Установки вертикального пуска зенитных управляемых ракет на фрегатах проекта 054А созданы на основе российского ЗРК «Штиль».

Корветы, катера и тральщики

В 2012 г. в КНР было начато строительство корветов проекта 056. В настоящее время уже введено в строй 23 корабля этого типа, из которых четыре — противолодочные 056А. Планируется, что общее количество таких кораблей составит не менее 50 единиц.

ВМС НОАК занимают первое место в мире по количеству боевых катеров (более 200). Имеется порядка 100 ракетных катеров (проекты 022, 037-II, 037-IG) и примерно столько же сторожевых катеров (проекты 037-I, 037, 062-I).

Минно-тральные силы представлены единственным минным заградителем проекта 918 «Волэй» и 48 единицами тральщиков проектов 081, 082 и 082А.

Десантные корабли

Десантные силы ВМС НОАК включают:

четыре универсальных десантных корабля-вертолетоносца проекта 071 типа «Циньчэньшань»;

30 больших десантных кораблей проекта 072 четырех модификаций;

13 средних десантных кораблей проекта 073;

около 60 малых десантных кораблей (проекты 074А, 074, 079-II);

четыре десантных корабля на воздушной подушке проекта 12322 «Зубр», построенных на Украине.

Морская авиация

Организационно состоит из шести авиадивизий, по две в каждом из флотов.

По данным The Military Balance, на вооружении морской авиации ВМС стоят 346 самолетов (вторая в мире по этому показателю после американской). Среди них — 30 бомбардировщиков «Сиань» Н-6G (собственная модификация советского Ту-16) и 120 истребителей «Сиань» JH-7 и JH-7А.

Истребители представлены 24 бортами Су-30МК2 российского производства и копиями Су-27СК — 72 бортами «Шэньян» J-11В и J-11BS.

На вооружении также состоит не менее 20 палубных истребителей «Шэньян» J-15. Кроме того, морская авиация располагает 22 многоцелевыми истребителями «Чэнду» J-10 и 24 единицами «Шэньян» J-8. Производство J-11 и J-10 продолжается, их количество будет увеличиваться.

Противолодочная авиация представлена тремя самолетами-амфибиями собственного производства SH-5 и 44 вертолетами (19 российских Ка-28, 25 китайских «Харбин» Z-9C, созданных на основе французского AS365).

Имеются три самолета-заправщика H-6DU (проект на базе бомбардировщика Н-6).

На вооружении ВМС НОАК состоит 32 многоцелевых самолета Y-8. Из них 8 бортов используются в варианте самолетов радиоэлектронной разведки, 4 борта — как самолеты дальнего радиолокационного обнаружения (ДРЛО) Y-8J, остальные — в качестве транспортных.
Также имеется 10 транспортных самолетов Y-7 и более 100 учебных самолетов.

В состав морской авиации НОАК также входят:

44 многоцелевых вертолета (19 российских Ка-28 и 25 китайских «Харбин» Z-9C);
9 вертолетов ДРЛО Ка-31;

43 транспортных вертолета (8 российских Ми-8, 20 китайских Z-8, созданных на базе французского SA-321; 15 собственно SA-321).

Морская пехота

Включает две бригады в составе ЮФ. Кроме подготовки к проведению морских десантных операций, китайские морские пехотинцы несут гарнизонную службу на спорных с Вьетнамом Парасельских островах в Южно-Китайском море.

На вооружении бригад морской пехоты состоят 73 легких танка ZTD-05 и 152 БМП ZBD-05.

Самоходная артиллерия насчитывает более 20 САУ «Тип-07» калибра 120 мм и более 20 устаревших САУ «Тип-89». Также на вооружении морской пехоты
НОАК состоят реактивные системы залпового огня «Тип-63», противотанковые ракетные комплексы HJ-73 и HJ-8, переносные зенитные ракетные комплексы
HN-5 и минометы калибра 82 мм.